Nouveau ferry Scandlines THE BALTIC WHALE en route pour le Fehmarnbelt
La compagnie Scandlines fait un grand pas en avant vers une navigation sans émissions. Elle met en place son nouveau ferry sur la route entre Rødbyhavn(Danemark) et Puttgarden(Allemagne).
Qu’est-ce qui se cache derrière le projet Scandlines ?
Le nouveau ferry RoPax à deux extrémités, appelé THE BALTIC WHALE (anciennement « FUTURA »), a été construit sur le chantier naval Cemre Shipyard en Turquie et l’a quitté le 3 octobre pour un voyage de convoyage en direction du Belt de Fehmarn.
- Aperçu des données techniques
- Nombre de pièces brutes (GT) : environ 14 021.
- Longueur : 147,4 m.
- Mètres de chargement de véhicule : environ 1 200 Lane-Metres (équivalent à environ 66 camions ou semi-remorques).
- Capacité de passagers : 140 personnes/conducteur.
- Système de batterie : capacité de 10 MWh ; prévu pour un fonctionnement entièrement électrique.
- Temps de charge : à Rødbyhavn en 17 minutes environ ; à partir de 2025 à Puttgarden en 12 minutes environ.
- Temps de croisement prévu : 45 minutes en mode tout électrique.
- Numéro OMI : 9966685
- Type de navire : navire roulier (passager et cargo roulier)
- Année de construction : 2025
- Drapeau : Danemark
Pourquoi cette nouvelle construction est importante pour Scandlines ?
Avec THE BALTIC WHALE, Scandlines a pour objectif de faire fonctionner le ferry Rødby – Puttgarden sans émissions.
Grâce à la technologie moderne – notamment le grand système de batteries – l’impact sur l’environnement est considérablement réduit.
La nouvelle construction remplace les anciens ferries de fret et crée plus de capacité pour les camions sur la route.
En même temps, l’infrastructure dans les ports est modernisée : Des installations de chargement, des transformateurs et des câbles spéciaux ont été installés.
Perspectives
Après avoir quitté le chantier naval en Turquie, le Ferry est maintenant transféré vers l’Europe du Nord. Là-bas, il sera préparé pour son utilisation régulière au cours des prochains mois. Pendant ce temps, les ports de Rødbyhavn et de Puttgarden finalisent les installations de chargement et de port pour que le départ se fasse en douceur.
Si tout se passe comme prévu, THE BALTIC WHALE devrait être utilisé régulièrement sur la route entre Rødby et Puttgarden à partir de début 2026. Tu peux donc t’attendre à ce qu’à l’avenir, l’un des ferries de fret les plus modernes et les plus écologiques d’Europe circule sur cette liaison importante.
Conclusion
Le nouveau Ferry marque une étape importante : une grande capacité, une technologie électrique de pointe et un engagement clair envers la durabilité. En tant qu’utilisateur de l’itinéraire ou simplement en tant que personne intéressée, tu peux être impatient de voir comment le changement affectera le confort, l’environnement et l’efficacité.
Sources :
