Avec la voiture électrique sur Ferry? Pas de problème !
Aller sur Ferry avec une voiture électrique peut être une excellente façon de voyager sur de plus longues distances tout en préservant l’environnement. Cependant, il est important de planifier soigneusement la réservation et la préparation afin de garantir une traversée sûre et sans problème. Il existe même déjà la possibilité de recharger ta voiture électrique sur Ferry. Dans ce guide, nous allons te donner des conseils sur la meilleure façon de te préparer pour aller sur Ferry avec ta voiture électrique.
Inhaltsverzeichnis
- Réservation & préparation
- A bord de la Ferry
- Après la traversée
- FAQ sur le trajet en ferry avec la voiture électrique
- Discussions actuelles sur l’interdiction des voitures électriques sur Havila « Ferries »
- Ferry Réserver avec une voiture électrique
- Conclusion
- Mise à jour : 23/05/2024 – Limite de charge pour les batteries de voitures électriques sur les routes grecques. Ferries
Réservation & préparation
Avant de partir en voyage, tu dois t’assurer que ton Ferry accepte bien ta voiture électrique. Actuellement, il n’y a que très peu d’exceptions (Havila Kystruten & Höegh Autoliners). Toutes les autres compagnies maritimes que nous connaissons sont très heureuses de t’emmener avec toi et ta voiture électrique Possibilités de chargement à bord, chargement avant le départ
A bord de la Ferry
Une fois que tu es à bord, tu dois garer ta voiture électrique en toute sécurité. Sur les nouveaux ferries comme le nouveau Peter Pan et le nouveau Nils Holgersson de TT-Line, il existe déjà des possibilités de chargement à bord du ferry. Sur les nouveaux ferries pour l’Angleterre d’Irish Ferries ou sur le ferry Stena Line Scandinavica de Kiel à Göteborg, il est également possible de charger à bord. D’autres compagnies maritimes proposeront également bientôt cette possibilité de chargement. Les stations de recharge pendant la traversée doivent cependant être réservées à l’avance. Si tu as réservé la possibilité de chargement, le personnel du Ferry te guidera vers ton emplacement. Là, tu peux alors connecter ton véhicule à la station de recharge et démarrer le processus de recharge.
Le nouveau ferry TT-Line Nils Holgersson en provenance de Trelleborg, entrant dans le port de Rostock.
Selon la durée de la traversée, cela devrait suffire pour que ta voiture électrique soit rechargée à l’arrivée au port d’arrivée.
Ferries avec des possibilités de chargement à bord
| Compagnie de navigation & itinéraires | Bateaux de ferry | Stations de recharge & coûts | vers la réservation |
|---|---|---|---|
| TT-Line | Nils Holgersson | 32 stations Type 2 & CCS avec 11-40kW 33 € par véhicule |
TT-Line réserver |
| Fjord Line | Fjord FSTR | 16 stations de recharge Type 2 avec 22kW 13 € par véhicule |
|
| Irish Ferries | MV Ulysses
MV Oscar Wilde |
3-6 stations de recharge Type 2 avec 3,7-7kW 15 € par véhicule (Cherbourg-Dublin) 0 € par véhicule (Holyhead-Dublin) |
Irish Ferries réserver |
| Stena Line Kiel-Göteborg |
Stena Scandinavica | 6 places de recharge sur 3 stations de recharge Type 2 avec 22kW chacune 25 € par véhicule |
Stena Line réserver |
| Bornholmslinjen Ystad-Rönne |
Ferries rapides | 2 places de recharge sur 2 stations de recharge Type 2, puissance inconnue 99 DKK (environ 13,25 €) |
Après la traversée
Une fois arrivé au port d’arrivée, tu as, comme tous les autres voyageurs, un accès tout à fait normal à ta voiture électrique. Si tu as utilisé la possibilité de chargement à bord, débranche maintenant l’alimentation électrique et range tous les câbles de chargement dans ton véhicule. Pour la suite de ton voyage, tu dois te renseigner à l’avance sur l’infrastructure de chargement vers et à ta destination.
Le ferry Stena Line Stena Germanica.
FAQ sur le trajet en ferry avec la voiture électrique
Les voitures électriques sont-elles autorisées sur Ferries?
Nous pouvons répondre à cela par un « OUI » clair et net. Tu peux utiliser toutes les liaisons de ferry que nous connaissons avec ta voiture électrique de la même manière qu’avec un véhicule à combustion normal. Peu importe que ton véhicule électrique soit une voiture purement électrique (BEV) ou un hybride rechargeable (PHEV).
Puis-je réserver une traversée en ferry avec ma voiture électrique ?
Oui, c’est possible sans problème. Réserve la traversée avec ta voiture électrique comme tu en as l’habitude.
Comment réserver un Ferry pour ma voiture électrique ?
Actuellement, les réservations avec des possibilités de chargement pour les voitures électriques ne sont possibles que directement via les compagnies de navigation:
- Réserver un ferry Rostock-Trelleborg avec TT-Line
- Réserver un ferry Swinoujscie-Trelleborg avec TT-Line
- Réserver un ferry entre Travemünde et Trelleborg avec TT-Line
- Réserver un ferry Holyhead-Dublin avec Irish Ferries
- Réserver un ferry Cherbourg-Dublin avec Irish Ferries
- Réserver un ferry Kiel-Göteborg avec Stena Line
Pour toutes les autres réservations, même avec une voiture électrique mais sans possibilité de chargement, tu peux facilement utiliser la recherche de voyage suivante avec formulaire de réservation :
Est-ce que je peux recharger ma voiture électrique pendant la traversée ?
Oui, il y a déjà des possibilités de chargement à bord de Ferries. Plus haut dans l’article, tu trouveras une liste des quelques compagnies maritimes qui permettent déjà le chargement à bord. Dans de nombreux ports, tu peux aussi profiter du temps d’attente avant l’embarquement pour recharger ta voiture électrique dans le port.
Combien coûte le chargement sur Ferry?
Le coût de la recharge de ta voiture électrique sur Ferry est très variable. De l’offre gratuite sur la route Holyhead-Dublin de Irish Ferries à 35€ sur les nouvelles TT-Line Ferries , la fourchette est assez large. Mais il faut aussi tenir compte de la durée de la traversée sur chaque itinéraire ainsi que de la puissance de chargement des stations. Dans le tableau suivant, tu trouveras un aperçu des coûts de chargement des voitures électriques sur Ferry:
| Compagnie de navigation | Route | Durée du trajet | Courant de charge | Charge possible par trajet | Coût par charge |
Coût par kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TT-Line | Travemünde-Trelleborg | 8 heures | 20kW | 160kW | 33,00 € | 0,21 € |
| TT-Line | Rostock-Trelleborg | 6 heures | 20kW | 120kW | 33,00 € | 0,28 € |
| TT-Line | Świnoujście-Trelleborg | 6 heures | 20kW | 120kW | 33,00 € | 0,28 € |
| Fjord Line | Hirtshals-Kristiansand | 2,5 heures | 22kW | 55kW | 13,00 € | 0,24 € |
| Irish Ferries | Holyhead-Dublin | 3 heures | 7kW | 21kW | 0,00 € | 0,00 € |
| Irish Ferries | Cherbourg-Dublin | 19 heures | 3,7kW | 70,3kW | 15,00 € | 0,21 € |
| Stena Line | Kiel-Göteborg | 14 heures 30 minutes | 22kW | 319kW | 25,00 € | 0,08 € |
La charge possible se calcule à partir de la durée de la traversée et du courant de charge maximal possible, mais elle peut bien sûr varier légèrement. Le coût par kWh se calcule en divisant le coût de la recharge réservée par la charge possible par traversée. Ici aussi, des variations sont possibles.
Discussions actuelles sur l’interdiction des voitures électriques sur Havila « Ferries »
Tout d’abord, il faut dire que c’est une grande exception. Avec toutes les grandes compagnies de navigation, tu peux sans problème emmener ta voiture électrique sur Ferry et parfois même la recharger pendant la traversée. La compagnie maritime norvégienne Havila Kystruten constitue une exception à cette règle. La compagnie de navigation interdit actuellement l’embarquement de véhicules électriques. Cependant, Havila n’est pas non plus une véritable compagnie de ferry, mais dessert plutôt la Postrute norvégienne en tant que compagnie de croisière. Sur les bateaux de Havila, il n’y a de la place que pour 9 voitures chacun et le transport n’est possible que sur l’itinéraire Bergen-Kirkenes et retour.
Il a également été signalé qu’un deuxième ferry-auto, dit de Höegh Autoliners, ne transportait plus que des véhicules neufs. C’est vrai dans la mesure où il s’agit uniquement d’un navire de fret pour le transport de voitures, appelé Autocarrier. Ici aussi, on ne peut donc pas parler d’un Ferry normal et cela n’affecte en aucun cas ton voyage avec la voiture électrique et le Ferry.
Ferry Réserver avec une voiture électrique
Réserve ton Ferry avec voiture électrique comme d’habitude et sans restriction en ligne via le formulaire de réservation suivant.
Si tu souhaites profiter de la possibilité de recharger ta voiture électrique à bord, cela n’est possible qu’avec les compagnies de navigation mentionnées ci-dessus et uniquement en cas de réservation directe via la compagnie de navigation concernée.
S’il n’y a pas de possibilité de recharger ta voiture électrique sur ta ligne de ferry, tu peux le faire dans de nombreux ports avant le départ ou après l’arrivée. Dans nos descriptions de ports, tu trouveras généralement les adresses correspondantes pour les possibilités de chargement à proximité.
Conclusion
En résumé, emmener une voiture électrique sur un Ferry n’est pas un problème et constitue une excellente façon de voyager sur de longues distances tout en préservant l’environnement. Cependant, il est important de planifier soigneusement la réservation et la préparation afin de garantir une traversée sûre et sans problème. En te renseignant sur les conditions de réservation, l’infrastructure de recharge à bord du Ferry et l’infrastructure de recharge à destination, tu peux t’assurer de faire un voyage réussi avec ta voiture électrique.
Que penses-tu de ce sujet ?
Est-ce que cette année, tu voyages avec ta voiture électrique sur Ferry?
Quelle expérience as-tu eue jusqu’à présent avec une voiture électrique sur Ferry?
Écris-nous tes expériences, tes opinions et tes projets dans les commentaires.
Mise à jour : 23/05/2024 – Limite de charge pour les batteries de voitures électriques sur les routes grecques. Ferries
Comme le rapporte l’ADAC, à partir du 16 avril 2024, les voitures électriques et hybrides rechargeables ne seront plus autorisées sur les Ferries grecs avec des batteries complètement chargées. Pour des raisons de sécurité, les batteries ne doivent pas être chargées à plus de 40%. Ce régime est contrôlé à l’embarquement, comme les grandes compagnies de navigation grecques Anek Lines, Minoan Lines et Superfast Ferries sur leurs pages d’accueil.
Infrastructure de recharge en Grèce
Le réseau de recharge en Grèce est encore peu développé, ce qui représente un défi pour les voyageurs venant d’Allemagne. Il existe environ 2 000 stations de recharge publiques, principalement dans le sud du pays le long des principaux axes routiers et dans les grandes villes comme Athènes. Sur les îles grecques, le réseau est nettement moins dense. Tu trouveras les adresses et les informations sur les stations de recharge dans les différents ports sur ferryguide.fr
Sécurité et risque d’incendie
L’ADAC souligne encore que les voitures électriques ne présentent pas de risque d’incendie accru par rapport aux véhicules à moteur à combustion. Cependant, les scénarios d’incendie diffèrent et de nombreux équipages de bateaux ne sont pas encore suffisamment préparés pour faire face à des voitures électriques en feu.
Réglementations pour les carburants alternatifs
Pour les véhicules qui fonctionnent au gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou au gaz naturel (GNC), le réservoir ne doit pas être rempli à plus de 50 %.
