Brittany Ferries présente son nouveau ferry hybride SAINT-MALO
Pionnier vert sur la ligne Saint-Malo-Portsmouth
Brittany Ferries a intégré le premier ferry hybride dans sa flotte. Le nouveau SAINT-MALO fonctionnera à la fois au gaz naturel liquéfié (GNL) et à l’électricité et assurera une liaison quotidienne entre Saint-Malo et Portsmouth à partir de février 2025. Le Ferry appartient à Stena RoRo et est affrété par Somabret, un consortium de la région Bretagne et de ses quatre départements.
Moins d’émissions grâce à une technologie moderne
En utilisant du GNL au lieu de l’huile lourde traditionnelle, le SAINT-MALO réduit considérablement les émissions locales. De plus, Brittany Ferries s’attend à une réduction de 20 à 25% des émissions de CO₂. Grâce à la propulsion hybride et à l’électrification des ports, le Ferry peut fonctionner sans émissions à l’entrée et à la sortie de Saint-Malo – une étape importante pour un service de ferry durable dans la région.
Des tests d’avenir avec le GNL bio
Brittany Ferries teste déjà en Espagne l’utilisation du bio-GNL, qui est produit à partir de déchets organiques et peut éviter presque totalement les émissions de CO₂. Comme le bio-GNL peut être utilisé sans adapter les moteurs, il offre une alternative écologique pour l’avenir du transport maritime.
Derniers préparatifs avant le départ
Il reste encore quelques étapes à franchir avant le lancement le 12 février 2025. Il s’agit notamment de tests dans les ports, de l’essai du ravitaillement en GNL et de l’installation de systèmes techniques. Le personnel recevra une formation complète et, comme le veut la tradition chez Brittany Ferries, près de 400 œuvres d’art d’artistes contemporains décoreront le navire et assureront une expérience de voyage spéciale.
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