Scandlines mise sur le raccordement au réseau électrique terrestre pour un transport en ferry respectueux de l’environnement
Scandlines, précurseur en matière de navigation verte, a conclu un contrat précurseur avec la société norvégienne Norwegian Electric Systems AS (NES). L’objectif est d’implémenter un raccordement au réseau électrique terrestre pour l’embarcadère des ferries à Puttgarden afin d’alimenter en électricité durable le ferry zéro émission directe « Futura » et les ferries hybrides sur la route Puttgarden-Rødby.
Partenariat durable avec NES
L’entreprise d’intégration de systèmes maritimes NES, connue pour ses solutions énergétiques durables, fournira non seulement le système de recharge terrestre, mais assurera également la connexion au réseau électrique de l’opérateur régional, Schleswig-Holstein Netz AG. Ce partenariat s’appuie sur le succès d’un contrat déjà existant qui couvrait la fourniture d’un système de recharge électrique terrestre à Rødby en avril 2022.
L’agenda vert de Scandlines
Scandlines réaffirme son agenda vert clair et souligne les investissements de longue date dans les technologies écologiques pour sa flotte de ferries. Le raccordement au réseau électrique terrestre à Puttgarden est une étape supplémentaire pour atteindre les objectifs en matière d’émissions et pour que la flotte fonctionne de manière durable.
Système de charge innovant pour un chargement record
NES assume la responsabilité de la solution énergétique, du réseau électrique à l’hélice. L’impressionnante solution de chargement, déjà fournie pour le ferry de fret zéro émission de Scandlines, se caractérise par un transformateur de réseau de 30 MVA, des transformateurs de moyenne et basse tension, des tableaux de distribution et un système de contrôle et d’acquisition de données.
Capacité de batterie supérieure et temps de charge court
Le « Futura » sera équipé d’un pack de batteries de dix mégawattheures, ce qui correspond à une capacité totale d’environ 150 voitures électriques. Le temps de charge record de seulement 12 minutes pendant le chargement et le déchargement des voitures est rendu possible grâce au système de charge innovant. Jan Klokk de NES souligne les défis de la gestion d’une telle quantité d’énergie dans le contexte maritime.
NES utilise des sites norvégiens pour le développement et les tests
La filiale de HAV Group ASA, NES, prévoit de développer, d’assembler et de tester le système d’énergie terrestre sur ses sites norvégiens de Bergen, Egersund et Ålesund.
Scandlines et NES font ainsi un pas de plus vers un avenir écologique et durable du transport maritime.
